Dirigindo rápido em superfícies irregulares
Ao passar por pedras, superfícies não pavimentadas e até mesmo campos de terra ou grama (onde podem estar presentes pedras e rochas), não é aconselhável dirigir com velocidade normal. Em vez disso, dirija com cautela e, enquanto se move, tente sentir o terreno sob o seu carro.
Não ser gentil com os freios ao rebocar
Quando você está puxando um trailer ou uma caravana, é preciso levar em conta o estresse extra que o peso maior coloca no seu carro. Enquanto muitos motoristas se lembram de que o seu veículo está ocupando um espaço maior na estrada, também é essencial que você tente ser extra gentil ao dirigir e antecipar mais do que o normal quando você precisa frear.
Frenagem excessivamente dura
Freios bruscos podem danificar uma gama maior de peças do carro. Tudo, desde seus discos de freio até o abastecimento de combustível, pode ser prejudicado por quebras regulares. Por isso, embora a segurança sempre venha em primeiro lugar, especialmente em situações de emergência, frear o mais suavemente possível irá prolongar a vida útil dos pneus do seu carro.
Virando a roda do volante quando o carro não está em movimento
Embora não seja um erro perigoso a fazer enquanto conduz, este gasta o seu pneu com o tempo. Muitos condutores viram o volante regularmente antes de se mover e, ao fazê-lo, colocam uma enorme pressão nos pneus em falta de movimento para frente.
Não deixar o carro esquentar
Se você antecipa dirigir em tráfego congestionado “start stop”, é uma boa idéia para levar seu carro para um pequeno passeio em torno do quarteirão antes de se juntar na estrada mais movimentada. Conforme você vai, faça um leve freio e, enquanto está parado completamente, dê uma pequena bomba suave nos freios para dar-lhes um pouco de exercício

Conduzir rápido sobre superfícies irregulares
Quando está sobre brita, superfícies não pavimentadas e até mesmo campos de terra ou grama (onde pode haver pedras e rochas), não é aconselhável dirigir a uma velocidade normal. Dirija com cuidado e, à medida que avança, tente sentir o terreno sob o seu carro.
Não ser gentil com os freios ao puxar
Quando está a arrastar um trailer ou caravana, deve ter em conta o extra stress que o peso maior coloca no seu carro. Enquanto muitos condutores têm em mente que o seu veículo está agora a ocupar mais espaço na estrada, é também essencial que tente ser extra suave na condução e antecipe mais do que o normal quando precisar de travar.
Frenagem excessivamente rígida
Frenagens bruscas podem danificar uma gama maior de peças do carro. Tudo, desde seus discos de freio até o abastecimento de combustível, pode ser prejudicado com as frenagens fortes regulares. Portanto, embora a segurança seja sempre a prioridade, especialmente em situações de emergência, frear o mais suavemente possível irá prolongar a vida útil dos pneus do seu carro.
Virar o volante quando seu carro não está em movimento
Enquanto isso não é um erro perigoso para fazer enquanto você está dirigindo, ele consome seus pneus ao longo do tempo. Muitos motoristas viram regularmente o volante antes de se mover e, ao fazê-lo, colocam uma enorme pressão nos pneus na ausência de movimento em frente.
Não deixar o seu carro aquecer
Se você espera dirigir no trânsito congestionado “stop start”, é uma boa ideia para dar uma volta rápida em seu carro ao redor do bloco antes de se juntar a uma rua mais movimentada. À medida que você vai, faça um leve freio e, enquanto está completamente parado, dê uma leve bomba no freio um pouco para trabalhar um pouco

Dirigir rápido em superfícies irregulares
Quando se trata de passar por cascalho, superfícies não pavimentadas e até mesmo campos de terra ou grama (onde pode haver pedras e rochas), não é aconselhável dirigir com uma velocidade normal. Ao invés disso, faça isso com cuidado e, enquanto você dirige, tente sentir o